Эту операцию проводят только на правой стороне.

Для снятия промежуточного вала необходимо выполнить следующие операции:

Рис. 118. Ослабление крепления амортизаторной стойки

- ослабьте гайку в середине штока поршня на пять оборотов (см. рис. 118);

- ослабьте гайки крепления колеса и ступиц колес, установите переднюю часть автомобиля на опоры;

- снимите колесо;

- отверните элементы крепления облицовки с внутренней стороны колесной ниши (четыре места крепления);

Рис. 175. Снятие вала привода правого колеса: 1 — система тяг и рычагов стабилизатора поперечной устойчивости; 2 — съемник для головки поперечной рулевой тяги; 3 — зажимной винт цапфы поперечного рычага подвески

- отсоедините поперечный рычаг независимой подвески в нижней части от подвески колеса (см. рис. 175);

Рис. 179. Крепление промежуточного подшипника правого приводного вала

- отверните промежуточный подшипник (рис. 179) и выньте промежуточный вал.

Установку проводите в обратной последовательности с учетом следующего:

- гайки и стопорные кольца вала всегда заменяйте новыми;

- при установке промежуточного вала не повредите кольцо сальника в картере коробки передач;

- затяните гайки промежуточного подшипника моментом 27 Н·м.